台鐵17日晚間開往潮州的莒光號列車，在6點多時，EPOXY行經鳳山九曲堂站時，車頭故障，導致列車停電，沒冷氣，400多名旅客一度被困在車內悶了一個小時，EPOXY才轉搭接駁班次離開，造成後面三輛列車行程延誤，台鐵表示，延誤超過45分鐘的旅客將可以前往辦理全額退票。
這次列車故障，總共造成3列車時間受到影響，其中兩班區間車延誤時間超過一小時最久，自強號則晚30分鐘，台鐵表示，如果因為列車故障，導致行程延誤超過一小時，則可以按規定全額退票。只是大熱天的乘客被困在悶熱車廂，還好沒有發生意外，事後順利搭乘接駁列車前往潮州。
環氧樹脂EPOXY是屬於一種無定形黏稠液體，需加熱呈塑性，沒有明顯的熔點，只要受熱就會變軟，逐漸開始熔化而發黏，本身不溶於水也不會硬化，因此它幾乎沒有單獨的使用價值，只有和固化劑反應生成三維網狀結構的不溶不熔聚合物才有應用價值。環氧樹脂有優良的物理機械和電絕緣性能、可與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料是所不具備的。因此它能製成澆鑄料、模壓材料、塗料、複合材料、膠粘劑和注射成型材料，在國民經濟的各個領域中被廣泛的應用。當環氧樹脂加入一定量的固化劑後，就逐漸固化，形成各種性能的化學物質，因此環氧樹脂必須加入固化劑，組成配方樹脂，並且在一定條件下進行固化反應，生成立體網狀結構的產物，才會顯現出各種優良的性能，才能成為具有真正使用價值的環氧樹脂材料。為了固定激光元件，肯定穩定性要求比較高，所以一定需要固化，但固化後，若要去除，就會有點困難。有些電子廠會採用環氧灌封，主要就是看中環氧不易去除，有保密的效果。一般環氧，通常耐溫比較低，可以使用高溫，例如電絡鐵融化軟化一點點去除。但是如果是比較好的特種環氧樹脂，就會比較難起作用，若基材允許，可以使用二甲苯等溶劑浸泡，也可以加些酸液浸泡，如果該零件真的很重要，那麼只用金剛鑽等慢慢用物理方法刮去吧，但肯定會耗費不少時間。
EPOXY環氧樹脂優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的。因此它能製成塗料、複合材料、澆鑄料、膠粘劑、模壓材料和注射成型材料，在國民經濟的各個領域中得到廣泛的應用。
EPOXY塗料用途
環氧樹脂在塗料中的應用佔較大的比例，它能製成各具特色、用途各異的品種。其共性：
1．耐化學品性優良，尤其是耐鹼性。
2．漆膜附著力強，特別是對金屬。
3．具有較好的耐熱性和電絕緣性。
4．漆膜保色性較好。
但是雙酚A型環氧樹脂塗料的耐候性差，漆膜在戶外易粉化失光又欠豐滿，不宜作戶外用塗料及高裝飾性塗料之用。因此環氧樹脂塗料主要用作防腐蝕漆、金屬底漆、絕緣漆，但雜環及脂環族環氧樹脂製成的塗料可以用於戶外。
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